韓国が世界に誇るハブ空港、仁川（インチョン）空港のトランジット客が急減しているようです。

ハブ空港とは「ハブ」の名がさす通り、乗り換えに利用される空港です。目的地への乗り換えに利用する空港と言った方が分かりやすいかもしれませんね。

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ハブ空港の存在は国にとっても大事な存在です。なぜならハブ空港として機能するだけで滑走路使用料を取ることができ、金額の大きい財源となるからです。その仁川空港のトランジット客が減少している背景には日本の対策として羽田空港のハブ化の推進など、韓国の周辺諸国のハブ空港への対策が進んできたことが見受けられます。

これに対して韓国政府としては仁川空港周辺の施設の充実化のためにIR施設（もちろんカジノを含む）などの建設をすすめるべきだという意見などもあがっているようですが、対応が後手に回ってしまっています。

日本は羽田空港のハブ化に対して十分に手を尽くし、機能化させることに手を尽くし続けるべきです。日本国内を見ても格安航空などの参入もあり、日本国内の観光の充実、観光客の増加も見込めます。決して他国の問題ではなく自国のチャンスだと見てどんどんと政策を進めて行って欲しいと思います。

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「『パラダイスシティー』が仁川空港を利用する外国人観光客にとって、韓流文化が体験できる観光の中心地になるようにする」とはパラダイスセガサミー会長の言葉ですが、日本にも必要な視点がここです。外国人観光客にとって、日本文化が体験できる観光地としてカジノ始め、統合リゾートを作るべきなのです。

パラダイスシティーの開業予定は２０１７年１月とのこと。４年後にはできている算段です。日本も東京オリンピックに向けた準備と共に本気でカジノを作るつもりならカジノ法案を進めていってほしいものです。

元の記事はこちら＞＞＞韓国初のカジノを含む統合型リゾート　17年に開場

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