フィリピンでは２カ所目となるカジノ付き統合型リゾート「シティオブドリームス」が１１月中に開業するとの報道が流れました。

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フィリピンで２カ所目となるカジノ付き統合リゾートが始動する。フィリピンのカジノ運営会社プレミアム・レジャーによると、同社がカジノ営業権を取得したマニラ湾沿岸地帯に建設中の「シティ・オブ・ドリームス」が１１月中に開業する見通しだ。現地紙インクワイアラーなどが報じた。

さらにフィリピンは同地区に計４カ所のカジノを最終的には開業することを目指しています。

昨年３月に開業した「ソレイユ・リゾート・アンド・カジノ」、今年１１月に開業予定の「シティ・オブ・ドリームス」、「マニラ・ベイ・リゾーツ」が２０１５年、「ベイショア・シティ・リゾーツ・ワールド」が１８年計４つのカジノ付き統合型リゾートの開発が行われています。

スイス金融大手クレディスイスの試算によると１８年には東南アジア内でシンガポールを上回り首位に立つとの見方も示しています。

フィリピン政府は観光客誘致、外貨目的を目的として計画的に観光立国化を目指しています。

カジノ運営の管理などを行うフィリピン・アミューズメント・アンド・ゲーミング公社は、エンターテインメント・シティの集客力が貢献し、同国のカジノ収入は１３年の２２億ドルから１９年には３倍以上となる７０億ドルに達すると自信をみせる。

との発言もあり、フィリピンは今後ますます注目を集めていくことでしょう。

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参考元：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141008-00000018-fsi-bus_all

スーパーGTの市街地開催に向けて精力的に動いている日本人プロモーターがいるそうです。

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マレーシアのジョホールバル、フィリピンのマニラなど東南アジア圏で市街地でのスーパーGT開催を目論んでいるようですが、最終的な目的は日本国内での市街地レースの開催のようです。

日本と言えば消費が落ち込み、若者の車離れが問題となっていた時期がありましたが、今もそう状況は変わってないはずです。

日本経済全体で見て若者の車離れは無視できない問題であると同時に車の未来の在り方が問われている時期だとも思います。なぜなら車って必ずしも必要ではなくなってきているわけです。インフラの整備は今後進むことしかありません。究極のところインフラが完全に整備されてしまえば、車の利用形態は変わってしまうわけです。

それと同時に良い車に乗って出かけたい所が日本には減ってきているのではないでしょうか？どこも同じように都市化を目指し、同じ成功モデルを再現することに奔走し、面白みが一方行にしか進まなくなってしまっているのではないかと思います。

カジノなどは集客力はあるでしょうが、どこの自治体も同じことやってちゃ意味がないわけです。スーパーGTはあくまできっかけ作り、そこから若者がどこまで消費に動くかというと、車離れが進んでいる現状でいきなりGTに参戦するような車に乗ろう！とはならないでしょうね。一部のカーマニアだけでなく、車離れしてしまっている若者を巻き込む策が必要だと私は思います。

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マニラの平均株価が１１ヶ月ぶりに高値を更新したそうです。近隣諸国であるインドネシア大統領選挙を控え、上値が重い中でマニラは平均株価を更新しています。

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平均株価が高値を更新した背景には、カジノ業者の前向きな見通しが反映されたことがあります。

連日、韓国、シンガポールなどを始め各国のカジノ業界の好調ぶりを伝えていますが、日本もカジノ実現に向けて急いでもらいたいですね！